槟州地方政府委员会主席佳日星行政议员指出，槟岛市政厅一站式图测委员会（OSC）已于12月3日的会议中，批准槟城国际机场扩展工程图测准证。有关耗资8亿令吉的扩建工程，预计明年3月动工，2024年1月14日竣工。
他是于今日在首相署执行协调单位（ICU）召开记者会时，如是指出。
他表示，尽管北马经济走廊需要一个大型的国际机场来迎合北马三州的航空需求。惟，槟国际机场的客流量已达饱和，若继续展延扩建计划，后果不堪设想。
他补充，扩建后的机场客流量，可从原本的600万人次增加至1200万人次。此外，扩建后的停机坪可从原本仅停放15架飞机，增加至28架飞机。
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阿布哈山：面积扩大至逾7万平方尺
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负责槟州国际机场扩建计划图测公司的董事经理拿督阿布哈山建筑师指出，现有机场在完成扩建后，将从原本的面积2万8000平方尺，增加至7万6000平方尺。
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扩建工程分4阶段进行
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佳日星表示，有关扩建工程共分为4个阶段进行。首阶段工程将兴建停机坪、滑行道，以及基础设施。
“至于第二阶段则是拆除及重建数个设施，这当中包括: 一层保安室、一座机场控制台、两层大马民航管理局（CAAM）办公楼、一层气象部门（包括卫生站及气象研究站）、一层EEV电气设备库、一层废物储存建筑、两层机场消防及拯救服务队（AFRS），以及一层空难行动单位（A.D.U）。”
他指出，第三阶段工程将增建和改建三层楼的主要候机楼，以及基本设施。至于最后的第4阶段工程，则是在西南区的PT229和PT232地段兴建1层建筑楼。
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此次扩建不涉及征地
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他提及，这次的扩建工程计划不会涉及机场旁的非法木屋，或向中山学校征地。惟，2027年的扩建计划或会开始进行征地。
他指出，槟国际机场会在2027年再度进行扩建，而已增加到1200万人次的客流量，会在2027年扩建后，增加至1600万人次。
他补充，这次的扩建工程不会影响现有机场的运作，因为该工程会从北部的空地开始动工，至完成后，才开始着手提升现有的机场部分。
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澄清无第4人造岛
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另一方面，他也澄清，槟州2030结构蓝图中不会有槟岛南部第4个人造岛。
他解释，这是基于今年3月召开州策划理事会会议时，决定在南部打造第4个人造岛，以作为机场用途。
“不过，目前槟州国际机场扩建已批准，州内已没必要再兴建另一个机场。”
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报导：翁懿娴
摄影：Adleena Rahayu Ahmad Radzi
影音：Ahmad Adil Muhamad