与MRT Corp 讨论最新轻快铁珍珠线 首长：不采纳增风车路站点建议

槟州首席部长曹观友指出，有关槟城轻快铁珍珠线的最新路线，增风车路站点的建议不采纳在内。

他说，根据州政府所获得批准的轻快铁原本路线中，就已没有上述站点，而是大马捷运公司（MRT Corp）接手有关计划后，才建议增设风车路站点。

他也表示，在讨论初期，当时有参考多个建议路线，包括日落洞和风车路。惟，经过两方的数度讨论后，大马捷运公司认为风车路不适合纳入有关路线中。

“而州政府的考量是，尽可能减少社会冲击，以及避免征用过多的土地。”

他是于周四上午出席“延长土地租赁期限”批准信颁发仪式后，接受媒体访问时，如是指出。

他表示，在州政府原本已获得批准的原版路线中，是从敦林苍祐大道至光大站，而大马捷运公司则建议从敦林苍祐大道至风车路站。

“经过该公司修改路线站点后，没有采纳风车路站点，而是把五条路（Macallum）站点升级为重要的中转站，并直接衔接至威省的槟城中环广场。”

他说，对于这新的站点路线部分，大马捷运公司需向陆路公共交通委员会（APAD）申请，同时也包括申请环境评估报告（EIA）。

他补充，原有已经获得批准的第一阶段的路线，则已可以照计划进行。