槟城南部填海计划（PSR）中第一阶段工程将于2021年第一季度动工，预计耗时4至6年完成。
槟城基础设施机构（PIC） 首 席执行员拿督斯里法力占说，槟城南部填海计划中共有3个人造岛屿，分别为A岛（2300英亩）、B岛（1400英亩）和C岛（800英亩），而明年将展开的第一阶段填海工程，则是A岛中1200英亩土地。
“我们也预计工程进展到第4年的时候，开始售卖土地。”
他是在峇东渔民服务中心（PPSN）接受《珍珠快讯》专访时，如此表示。
“整座A岛需耗时9至10年，因此工程将会分阶段进行，目前工程交付伙伴（PDP）正努力安排工程时间表，预计明年第一季度开始动工。”
他解释，槟州政府耗时6年，才于2019年6月25日获得槟岛南部填海计划的环境评估报告（EIA）的批准，惟该报告有效期为2年，即在2021年6月24日之前必须展开填海工程，否则将会失效，一切必须重头来过。
“槟州政府的初衷就是要符合所有部门的标准，并获得批准，而我们也会符合环境评估报告中附带的72项条件，而这72项中的大多数条件，必须在项目进行时实施与遵守。”
他说，计划中的3座人造岛屿，均离海岸线约250公尺，而三座岛之间也分别距离250公尺，因此渔民不会直接受到影响，依然可以进行捕鱼活动，除此之外，计划中还会建造4座渔人码头，提供更好的设施和便利。
“透过此计划，我们希望渔民也能感受到自己以及生活也能获得提升，为此州政府会视渔民的需求而提供协助，确保达到双赢的局面。”
他也透露，其中一个码头将设立于靠近峇六拜轻快铁站的最后一站，即峇东附近的黄金地段，届时游客们可以从机场乘搭轻快铁前来峇东享用海鲜。
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与利益相关者建立关系
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槟州政府从2015年12月开始至2020年7月，已获得5762名利益相关者进行公众参与（Public Engagement）活动，包括渔民、居民、沙滩使用者、商业单位和养殖场经营者等人。
法力占说，一开始由于互相的不了解，而出现了一些强烈的反对声音，但随着多年来的努力，与各个单位进行接触和沟通后，彼此间已经建立了关系。
“设立于美湖与峇东的渔民服务中心，不仅仅提供关于计划的资讯，若渔夫们遇到困境及难题，该中心负责人也都提供协助，为他们解决问题。”
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本周五汇报渔民援助方案
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槟城基础设施机构（PIC）与工程交付伙伴（PDP）SRS Consortium为槟城南部填海计划下受影响渔民，所制定的援助方案进程已进入最后阶段，并将在本周五向渔民特别工作理事会（Fishermen’s Task Force Committee）汇报。
法力占说，目前渔民援助配套的拟定工作已进入尾声，本周五（4日）向由第一副首长阿末扎基尤丁进行主导的渔民特别工作理事会汇报后，希望能下星期提呈至行政议会寻求批准。
他说，渔民援助配套与受影响渔民的需求和要求有关，希望最终提案获得批准后，就可以与受影响的渔民进行有关方面的更多的接触。
自上个月8月3日接任该机构首席执行员一职后，法力占一个月内三次探访了渔民服务中心，与利益相关者和渔民进行交流，此外，他也参与了8月7日举办的社会影响管理计划（SIMP）工作坊，以解决渔民所面对的问题。
他说，有了渔民服务中心作为沟通的桥梁，渔民们再获知有关于计划的正确资讯后，比起以往，目前已更能接受这项计划。
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专注执行两大项目
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去年11月结束其8年8个月槟州秘书生涯，如今接任新职务已满一个月，询及对于新任务有何感想，法力占笑言，自接任此职后，行程非常的忙碌，每天除了必须马不停蹄但出席各种会议，了解工程的进度及需要解决的事项，还要向行政议会汇报等等。
“如今的工作对我来说更为容易，因为负责项目更直接，但同时也更具挑战，不过，我依然乐在其中，也喜欢这项工作。”
他说，PIC主要负责两大计划，即槟岛南部填海计划（PSR）以及槟城海底隧道计划及3条主要道路计划，而他本身主要的职责就是必须负责这两大工程的执行。
“虽然在担任州秘书也与这两大计划有关联，但相较于担任槟州秘书，身为槟城基础设施机构的首席执行员，在这两大项目上会更为专注和直接，并需要进行决策及执行工作。”
截至目前，法力占对于所执掌的任务还在掌握之中，他坦言，在任职期间的最大的愿景就是能够交付这两大项目（Deliver the project）。
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报导：冯芷芸
摄影：Adleena Rahayu Ahmad Radzi