槟州首席部长曹观友说，槟州政府将在今年最后一个季度，委任项目顾问，针对“北马建国际机场的可行性”，进行全面研究和分析。
他是针对峇都蛮区州议员古玛利森申提问居林机场将会对槟城国际机场造成什么影响时，如此表示。
他说，槟州政府已经仔细研究过由经济规划组（EPU）委任的KPMG顾问机构及吉隆坡国际机场顾问（KLIA Consultancy)所准备的两项报告，显示了居林机场的建设将对槟城国际机场，甚至槟州经济造成负面影响。
他也表明，州政府委任的项目顾问的研究范围涵盖了4项选项，包括1）扩建原有的槟城国际机场、2）在槟州其它地段再兴建新的机场、3）同时兴建居林及槟州机场、4）只在居林兴建机场。
“我最担心的是第四选项，因为一旦联邦政府决定在居林兴建机场，就会关闭在槟州兴建或扩建机场的计划。”
他说，虽然财政部长也已保证，槟城国际机场将扩建至1600万的客容量，但目前我们仍在等待研究报告出炉后，联邦政府和吉打政府，能给予我们更多信息，以便吉打机场不会对槟城造成影响。
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峇都加湾国内外总投资额100亿令吉
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针对武吉淡汶区州议员吴俊益在州议会口头询问环节，询及峇都加湾的发展项目及其价值，曹观友说，截至2019年3月，峇都加湾的跨国公司（Multinational Corporations)及本地企业的投资总额达100亿令吉。
“根据所签署的协议记录，峇都加湾商业领域投资额为178亿美元，而在房屋发展领域，槟州发展机构将展开价值1亿3500万令吉的Suria第一期可负担房屋，Suria第二期也将在今年年杪展开，价值大约1亿2700万令吉。”
他说，槟州发展机构在峇度加湾一带拥有有4525.9英亩的土地，其中峇都加湾2946依格土地（综合发展、可负担房屋及工业区），峇度加湾东部622.6依格（综合发展及工业区）、槟城科学园173.9依格（工业发展）以及楣南782.7依格（工业发展）。
他说。峇都加湾区的工业发展将专注于“振兴工业”（promoted industry)包括电子和电气（E&E）、电子制造服务（EMS)、发光二极管（LED、医疗仪器、航天工程、汽车工程及半导体等。
他说，槟州发展机构并没有进行峇都加湾交通大蓝图计划，但却在桂花城进行了公共交通及道路研究以及交通影响分析（TIA）。
另外，他指出，槟州发展机构计划将更多医疗设备等厂商引入峇都加湾投资，并在当地兴建北马一站式医疗枢纽，惟目前仍处于与对方谈判阶段，不便透露太多。
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报导：冯芷芸
摄影：Adleena Rahayu Ahmad Radzi