槟州首席部长曹观友指出，槟州行政议会已批准北岸高速大道（第一配套）工程的新路线规划，以及承包商Consortium Zenith Construction 有限公司（CZC）所提出的商业条款。而这项工程料可在2026年动工，预计用时5年来完成。
他表示，由 CZC 承建的 “两岸三通一个槟城”计划，是槟城交通大蓝图（PTMP）下的重要基础设施项目。该项目旨在改善交通流畅度，并缓解槟城的交通拥堵问题。
“至于亚依淡通往敦林苍佑大道高速公路的第二配套工程，是率先开始动工的工程，目前进度已超过 73%。”
他说，北岸高速大道将成为从丹绒武雅至直落巴巷的替代通道，预计可减少通行时间，缓解现有的道路交通压力，同时也促进峇都丁宜及直落巴巷的社会经济发展。
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新路线避开高密度住宅区
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首长指出，北岸高速大道的路线将从丹绒武雅的水池路路口 ( Persimpangan Jalan Lembah Permai）开始，沿海路段途径水上清真寺，然后重新连接至主干道，经过三叶草海滩（Shamrock），连接峇都丁宜，并最终抵达直落巴巷。
他表示，新选定的路线将避开志成路（Jalan Chee Seng）、曾守忠路(Jalan Chan Siew Teong)、Mar Vista海景公寓、比佛利山庄 (Beverly Hills) 及周边高密度住宅区。
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工程总成本预计24.32 亿
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他表示，北岸高速大道的道路长10.61公里、主干道为8.41公里、沿海路段则是 2.2公里。
这项工程总成本预计24.32 亿令吉（马来西亚公共工程局（JKR）进行价值工程评估后最终确定）。而土地征收费用预计 5 亿令吉。
至于融资模式方面，他指出，CZC 将全额资助 Sungai Emas 至直落巴巷（5.73 公里）路段的建设，该部分费用将以 CZC 在槟城未来的发展收益，进行对冲支付。该项目的详细设计完成后，将最终确定两部分建设的具体费用。
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缩短原本通行时间至7分钟
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他说，这项工程竣工后，将可把原本的通行时间，从 30至45 分钟 缩短至 7 分钟。
“这项工程的主要效益是提供替代通道，减少交通拥堵、事故及因道路施工导致的封路问题。”
“同时也可促进旅游业，提升槟城主要旅游目的地，如直落巴巷、峇都丁宜、乔治市的吸引力。”
他也详细阐述上述工程的施工时间，即详细设计阶段：预计 6 个月完成；签署分包协议：详细设计完成后进行。；环境影响评估（EIA）修订：针对新路线进行调整，预计需 1年半的时间。施工时间则需用时约5年来完成。
出席者包括：槟州基本设施、交通及数码事务行政议员再里尔、槟州秘书拿督祖基菲里、槟州基本设施机构（PIC）首席执行员拿督斯里法立占、 Consortium Zenith Construction有限公司（CZC）董事林喜坤、项目发展总裁林辉贵建筑师、首席执行员哈嘉罗哈娜。
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摄影：Siti Nuratikah Rahmat
影音：罗孙庭