槟州首席部长曹观友透露，根据大马捷运公司（MRT Corp） 最新的汇报，槟城轻快铁珍珠线预计将在今年第三季度正式展开实地工程。
他表示，当天上午，大马捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫率领团队向槟州政府汇报了珍珠线的最新进展。州政府获悉，该项目目前有三项主要进展，包括轻快铁工程的实施进展、双溪尼蒙同乐会站（Sungai Nibong CLH）及其公共交通导向发展（TOD）计划，以及工程涉及的征地事项。
曹观友指出，经济部、大马捷运公司及承包商SRS Consortium 已启动价值管理（Value Management）工作坊，以进一步评估该项目的设计与成本。
他表示，这项工作坊将持续至3月14日，在结束后，州政府将根据评估结果制定下一步的行动方案。
此外，他补充，该项目已在2月25日提呈至城乡规划局（PLANMalaysia）审批，目前正等待技术部门的审核。若顺利通过审批，施工团队将尽快进场动工，并确保所有工程能够同步推进。
【数地点展开土壤勘测】
曹观友透露，大马捷运公司目前已在槟岛多个地点展开土壤勘测，其中包括东日落洞（East Jelutong）和双溪里蒙（Sungai Nibong），以确保工程能够顺利展开。
他解释，珍珠线工程共分为三个主要阶段，其中前两个阶段涉及土木工程，而最后阶段则涵盖铁路系统的建设。第一阶段工程将从矽岛（Silicon Island）至光大（KOMTAR），第二阶段则是五条路（Jalan Macallum）至北海中环广场（Penang Sentral），而第三阶段则为铁路系统的安装。
他补充，第三阶段的铁路系统工程已于去年12月公开招标，原定竞标截止日期为4月15日。然而，由于反应热烈，相关招标期限将延长两个月，以让更多公司参与竞标。
【双溪尼蒙同乐会站规模调整】
针对双溪尼蒙同乐会将被改建为轻快铁站及列车车库的计划，曹观友表示，该地段原本占地16英亩，但在首相拿督斯里安华建议保留部分土地作为槟城遗产后，规模已调整为13英亩。
他指出，该站将采用公共交通导向发展（TOD） 模式，未来将会是一个综合交通枢纽，不仅包括轻快铁站及列车车库，还将设有巴士总站和德士总站，以方便市民转乘不同的交通工具。
【征收逾百块地】
关于征地问题，曹观友表示，州政府已通过联邦土地及矿务局（JKPTG） 的建议，在槟岛东北县及西南县征地，以顺利推进轻快铁工程。
他表示，此次征收的土地包括私人土地及政府土地，其中涉及槟岛市政厅、宗教局及槟州发展机构（PDC）名下的土地，总数超过100块。部分地段已建有建筑物，而部分则仍为空地。
他补充，征地过程预计将耗时至少3个月，期间将经历多个阶段，包括宪报公告、发布通告、召开地主听证会，以及商讨补偿金额等程序，以确保征地工作顺利进行。
【正评估跨海建设工程】
此外，曹观友提到，轻快铁第二阶段工程涉及跨海建设，其中牵涉的主要单位包括槟州港务委员会（Penang Port）及槟州供水机构（PBAPP）。
他指出，目前州政府正评估该工程可能对这两个单位造成的影响，并会在完成评估后，将它们纳入最终的报告，再进行正式招标程序。
曹观友重申，槟州政府将全力配合联邦政府，确保轻快铁珍珠线能够按计划顺利推进，并最终为槟城人民提供更高效、更便利的公共交通系统。