槟州旅游及创意经济行政议员黄汉伟指出：“马来西亚民航局的最新数据显示，槟城国际机场在2024年已跃升为马来西亚国内第二繁忙的机场，仅次于吉隆坡国际机场，赢了亚庇国际机场一个马鼻。
“根据统计，2024年槟城国际机场的航班起降总次数达64,507次，超越亚庇国际机场（63,822次）、梳邦苏丹阿兹沙机场（59,929次）及古晋国际机场（54,969次）。吉隆坡国际机场则以366,895次的航班起降总数继续稳居首位。此数据不仅凸显了槟城在全国航空网络中的重要地位，更显示了槟城作为国际旅游及商务枢纽的迅速发展与日益增长的吸引力” ，黄汉伟补充道。
除此之外，黄汉伟也指出：“槟城国际机场在乘客流量方面也取得了显著的增长。数据显示，2024年槟城国际机场的总乘客流量达到7,473,462人次，相较于2023年的6,979,748人次，增长幅度达7.07%。此增长不仅反映了槟城作为国内外旅客首选目的地的吸引力，同时也表明了入境槟城的人次正稳步提升，这与槟城疫情后欣欣向荣的休闲旅游业，医疗旅游业，商务会展来访等槟城旅游业的各个领域的蓬勃发展息息相关，也证明了槟州政府在过去两年在槟旅业的大力投入密切相关” 。
黄汉伟续称：“同时，槟城国际机场的航班频率亦显著提升。2024年槟城国际机场每周航班总数达到565班次，相较2023年的523班次，增长了8.03%。再者，若聚焦国际航班频率，2024年，槟城国际机场每周共有304班国际航班起降，与2023年的259班相比，增加了17.37%。这一系列翔实的数据充分表明，槟城国际机场的航空网络，尤其是国际航线网络，正日益完善和优化。此外，这也反映出北马地区对国际及国内航空服务的旺盛需求，以及槟城作为北马地区航空枢纽的重要作用”。
换个角度，若从槟城的可达性来看，2024年也是槟城旅业及航空业的丰收年。这一年，槟城的新增直飞航线达到了历史新高。对此，黄汉伟表示：“自2023年8月至今，槟城国际机场新增了12条国际直飞航线，连接着槟城与10个国际城市。北马区航空枢纽的战略地位、享誉国际的半导体制造业重镇以及备受青睐的医疗旅游中心等优势，使得槟城成为众多航空公司优先开发直航航线的理想选择”。
2023年8月至今，槟城新增直飞航线的具体列表如下：
• 厦门航空 – 厦门直飞槟城（2023年9月）
• 迪拜航空 – 迪拜直飞槟城 （2024年2月）
• 泰国狮子航空 – 曼谷直飞槟城 （2024年4月）
• 吉祥航空 – 上海直飞槟城 （2024年5月）
• 飞萤航空 – 重庆直飞槟城包机（2024年7月）
• 深圳航空 – 深圳直飞槟城 （2024年7月）
• 上海航空 – 上海直飞槟城 （2024年8月）
• 卡塔尔航空 – 多哈直飞槟城 （2024年10月重启）
• 亚航 – 深圳直飞槟城 （2024年10月）
• 香港快运航空 – 香港直飞槟城 （2024年11月）
• 靛藍航空 – 钦奈直飞槟城 （2024年12月）
• 长龙航空 – 西安直飞槟城 （2024年12月）
黄汉伟进一步说明：“除此之外，2023年8月至今也有3条直飞航线开通后停飞，皆为包机航班。这是因为包机与固定航线不同，包机航班通常根据需求定制，依照旅行社或特定客户的需求进行灵活安排，因此具有较高的灵活性。再者，包机航线的运营亦受到市场需求波动、季节性变化等因素的影响，因此包机的直飞航线在满足了特定时期的市场需求后，短期内停飞也属正常现象” 。
2023年8月至今所开通却已停飞的新增直飞槟城航线如下：
• 峇迪航空 – 桂林直飞槟城包机 （2023年9月，目前已停飞）
• 峇迪航空 – 海口直飞槟城包机（2023年12月，目前已停飞）
• 峇迪航空 – 昆明直飞槟城包机 （2024年9月，目前已停飞）
“截至目前，槟城的国际航线网络供衔接着20个城市，其中包括上海、深圳，广州、厦门、香港、迪拜、新加坡、泰国曼谷、泰国廊曼、普吉岛、棉兰、雅加达、泗水、班达亚齐、台北、胡志明市、多哈、西安、钦奈以及重庆，涵盖中国，东南亚，中东，与南亚多个国际城市”，黄汉伟补充道。
黄汉伟也表示：“航空公司作为逐利而行的私人企业，其运营决策一贯以市场前景与潜在回报为核心导向，绝不会轻率开辟无可资发展之潜力的航线。因此，这些新增航线的成功开通，无疑是全球市场对槟旅业吸引力所投出的信任之票，亦是槟城旅业蓬勃发展的有力明证。由此可见国际航空业界对槟城市场潜力的高度认可与战略重视。而槟旅业之所以如此蓬勃发展，如日中天，除了槟城各层级政府的努力之外，槟城旅游业各造，涵盖酒店业、餐饮业、交通业、景点运营方等应计一功，缺一不可”。
黄汉伟说：四通八达的国际航线网络，将来是槟城旅游业蒸蒸日上的坚实基石。秉承着“百尺竿头，更进一步”的精神，槟州政府将始终恪守精益求精的原则。正因如此，槟州旅游及创意经济行政议员办公室（PETACE）将秉持不懈努力的态度，日夜兼程，致力于拓展槟城的国际航空网络，携手全球各大航空公司，持续优化航线布局，力求为来自世界各地的游客提供更加便捷、高效的出行选择，以此为槟城旅游业的长足发展注入源源不断的动力” 。
黄汉伟续说：“举例而言，台湾虎航于今年一月中旬的宣布中，已指出有意开通台湾至槟城的新航点。对此，我将高度关注并给予全力支持，计划近期亲赴台湾，亲自跟进此项事宜，翼这条新航线顺利开通，为槟城旅游业再添新动能” 。
黄汉伟也总结道：“未来，随着槟城国际机场扩建计划的逐步落实，相信槟城国际机场作为国内第二繁忙机场的地位将会更加稳固，更多的新航线也将逐步开通，将槟城与更多城市连接到一起，并进一步巩固其作为区域航空枢纽的战略角色，特别是作为北马地区连接世界各国的关键门户及桥梁。而更多的航班也意味着更多的旅客涌入槟城，这不仅为旅游业注入新的增长动力，更将大幅提升槟城的整体旅游经济效益，为地方经济的繁荣发展带来显著助力” 。