报导：郭献华
摄影：岑健伟
槟岛市政厅目前正与陆路交通局商讨，将不缴付罚单的车主列入黑名单而无法更新交通工具路税。
槟岛市政厅秘书洪永泰指出，截止今年9月份为止，当局共发出40万7784张涉及违例停车的罚票，或平均每月4万5309张，较去年每月平均3万6293张来得高。
他说，尽管截止今年10月14日为止，当局共发出了11万1439封通知提醒违例者，依然有许多人没有缴付罚单。
与此同时，根据当局的记录，洪永泰指出，共有高达7530辆车子累积超过10张的罚单，当中有6909辆车子累积10至50张罚单、510辆车子累积50至100张罚单。至于累积100至200张罚单的车子有97辆，而累积超过200张罚单的车子则有14辆。
他指出，截止10月14日为止，当局共将3568名违例者提控上庭，然而当局在向陆路交通局查证车主资料时颇为耗时。
他表示，为了加大执法力度，当局主动向陆路交通局寻求协助，要求将那些重复过犯者及缺庭的车主列入黑名单，进而让他们无法无法更新路税。
洪永泰也驳斥当局执法不力的说法，并补充除了上述措施以外，市政厅的执法人员截止10月14日为止共拖走了99辆拖欠罚单的轿车，其中44辆已缴付了罚单，另39辆则申请分期付款，而16辆的车主至今仍尚缴付罚单。
洪永泰是于10月19日在槟岛市政厅召开的记者会上发表谈话。同时出席者为槟州地方政府委员会主席曹观友行政议员及槟岛市长拿督峇达雅等人。
另一方面，槟州地方政府委员会主席曹观友行政议员指出，槟岛刚在今年升格为市，并获知市政厅可与陆路交通局合作将不缴付市政厅罚单的车主列入黑名单，让他们的车子无法更新路税。
他表示，吉隆坡及其他具有城市地位的地方采用同样的做法，这将能够改善民众拖欠罚单及缴付停车费的情况，以确保他们的轿车不被列入黑名单。
曹观友也呼吁陆路交通局能够在这方面协助市政厅，因为这将会对那些不缴付罚单及缺庭的违规者起到很大的阻吓作用。
他补充， 正如洪永泰所说的，市政厅已经开出了大量的罚单，相信年尾就会达到近50万张的数量，但被提控上庭的只占少数，这是因为即便是要查证车主的资料，基于陆路交通局有其他的责任，每天也只能够应付市政厅2000个资料查询的要求。
”这也是为何市政厅需要较长的时间才能够将违例者提控上庭。”
曹观友也说，市政厅需要各方的合作包括陆路交通局、管理公司以及所有车主来确保停车系统能够良好运作；而一旦驾驶没有路税的汽车，是比没有缴付停车费及罚单来得更大的罪名，因此，他相信这能够发挥阻吓作用。
针对承包公司亏损的说法，曹观友回应说，在生意里会出现获利及亏损的情况，事情根源相信是因为该公司所获得的营收少过必须向市政厅缴付的合约上的款项所致，当时共有20家公司参与竞标，基于有关公司在计算后决定向市政厅每月缴约65万令吉，较其它公司来得高因此由它夺标，市政厅并没有为参与竞标的公司设下缴费标准。
他说，在商业中一旦计算不当则将无法获得预想的利润，无论如何市政厅并不愿意看到该公司亏损，因此也透过执法行动来对付那些违例车主，但如果车主对于罚票置之不理，尽管开出了更多的罚单，最终问题依然无法解决。
他表示，市政厅开了近50万张罚单后，却只有约20%的罚单缴付。因此市政厅想要与各界合作来确保停车系统奏效，不过最终仍必须得到车主们的配合，他们必须在市政厅泊车位停放车子必须缴付费用。
他指出，一些人在光顾咖啡厅时并不介意多给2令吉的小费，但在停车时却计较40仙的停车费。
他重申，市政厅希望跟承包公司共同落实这项停车系统，但仅靠这两者并不足以确保系统奏效实，因此希望陆路交通局能够给予上述配合，而市政厅也将加强执法力度。
另一方面，槟岛市长拿督峇达雅指出，目前市政厅正与陆路交通局商讨上述事项，相信当局将给予市政厅配合，至于何时能够落实则尚未知晓。