槟州基设及交通发展委员会主席再里尔说，槟城国际机场扩建计划预计在2024年第三季度开始施工，而槟城轻快铁计划的建设工作则预计于2025年第一季度开始。
他是今日在州议会上回答武吉淡汶区州议员吴俊益关于槟城国际机场以及轻快铁建设项目提问时说。
他说，槟城国际机场扩建项目预计耗资近10亿令吉，将由马来西亚机场控股有限公司（MAHB）通过财政部与MAHB之间商定的金融机制进行资助。
“而槟城轻快铁（LRT）建设的费用预计在100亿至130亿令吉之间，将由中央政府资助。”
他说，MAHB在2024年3月6日与州政府进行了讨论，并提出了LTAPP升级和扩建计划。同时，公开招标也已于今年3月8日在媒体上发布，以寻找合适的承包商来执行该项目，预计在2024年第三季度开始施工。
另外，关于槟城轻快铁计划，大马捷运公司（MRT Corp）已于2024年4月被中央政府任命为槟城LRT项目的开发商和资产所有者，而该公司目前已开始项目的采购程序，并将在今年第四季度，对从光大到槟城中央车站路线进行公众检视工作（Pemeriksaan Awam）。
“由于从矽谷岛到光大的路线与之前确定的路线相同，因此目前无需重新进行公众检视工作。“
他说，在采购程序完成后，建设工作将于2025年第一季度开始。整个线路预计将在2030年第二季度开始运营。
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【未来研究轻快铁路线延至北赖高渊】
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针对槟城交通大蓝图（PTMP）中轻快铁路线是否将会延伸到威省高渊等地区，再里尔表示，PTMP是槟城长期交通战略，目前正在分阶段实施，未来可根据PTMP规划需求，将路线延伸到北赖和高渊。
“这些路线和系统将可在未来进行审核和研究，而目前主要阶段是实施珍珠路线，即从矽谷途经光大到槟城中环广场的路线。”
他说，已有建议从峇冬丁宜到峇都加湾的路线，以连接工业区和住宅区到新邦安拔KTM火车站，以及北海拉惹乌达到大山脚的路线。
“未来槟城交通大蓝图可依据需求将路线延伸到诗布朗再也和高渊。“
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【矽谷岛所获利润助未来发展项目】
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针对矽谷岛填海项目所获取的利润后将如何使用，再里尔表示，州政府可透过在矽谷岛发展有限公司（SIDSB）的持股，将矽谷岛土地销售利润的30%，来资助未来的其他发展项目。
然而，由于矽谷岛需要大约10年的时间才能完全出售其土地，因此，州政府将进一步考虑使用土地销售利润来资助槟城交通大蓝图中的各个项目。
“当槟城南部填海项目被提议时，州政府确实打算使用其土地的销售收入来资助其他发展项目，特别是槟城交通大蓝图中的计划。“