虽然中央政府已取消槟城升旗山空中缆车拨款，但槟州政府还是会以公私合营方式，来继续这项计划。
槟州首长曹观友表示，州政府将通过升旗山机构， 邀请私人界参与升旗山空中缆车计划，并吁请有兴趣的企业提呈计划书（Request for Proposal, RFP）。
“中央政府于 2020 年 4 月取消原定作为升旗山空中缆车计划的拨款，所以我们唯有转向其他管道，来促成这项计划。”
他是在周一下午的记者会上，公开向私人企业喊话，要求对槟城升旗山空中缆车计划有兴趣的企业，参与这项公开征求书。
他补充，成功获得有关计划的企业，在缆车建竣后将被赋予一定年限的管理权，做为完成这项计划的回报。
“我们希望这项公私联营计划，将完全由私人企业注资来完成。“
他说，顾问公司已经完成了升旗山空中缆车的初步可行性研究报告，包括市场、社区、经济、环境冲击、财务模式、潜能以及调整方案等。
———————————————–
首长：工程料耗时 3 至 4 年
———————————————–
“我们预计这项计划预计需耗时 3 至 4 年时间完成，并投入运作。 “
———————————————————–
石礼兴：多数受询者同意空中缆车计划
———————————————————–
升旗山机构总经理拿督石礼兴表示，该机构已经完成了初步的问卷调查，发现在规模逾2000人的调查中，多达95%的受询者同意这项计划。
“我们也就这项计划和升旗山居民展开对话，大部分也对这项计划表示赞同，我们将会继续进行第二阶段问卷调查，以收集更多人的意见。“
“在问卷调查中，很大一部分回馈指出，空中缆车将是他们重游升旗山的一个因素。“
针对空中缆车的成本问题，他解释说，已撤销的1亿令吉拨款并非有所计划的所有成本，整个计划将因缆车长度、涵盖的基本设施如多层停车场和站点等问题，而有不同的成本计算。
“升旗山缆车并不是一个独立的项目，州政府在制定此计划时，是经过了长时间的综合考量及审核规划。按照我们的估算，最节省的成本会在逾1亿5000万令吉浮动。“
根据当局初步可行性研究报告，圈出数个可落实升旗山空中缆车计划的地点，包括植物园、槟岛市政厅公园（青年公园）及直落巴巷。
他强调，空中缆车计划具有其必要性，因为这将有效舒缓升旗山高峰期的交通流量，同时也能加强槟州旅游业的可持续发展。
他解释，在各种数据及科学结论解析与支撑之下，空中缆车系统可称为环境可持续性交通运输（Environmentally Sustainable Transport）。基于空中缆车占地面积小且施工方式对环境友善，许多国家公园、自然保护区，甚至联合国教科文组织世界遗产地段都采用空中缆车系统。
“在升旗山机构申请将升旗山列为联合国世界教科文组织生物圈保护区后，这项计划须有更全面的规划，并与槟城及升旗山未来的发展接轨。”
有关征求计划书的资讯将刊登于各大主流报章上。合法注册公司可在 2021 年 1 月 13 日至2021 年 5 月 24 日内提出申请。