律师为减轻父亲工作，赫然回到家乡扛起家业，更以客制化精品巴士创新思维进驻蓝海市场，协助家族生意突破疫情困境，让生意更上一层楼！
31岁的陈彦宏是于4年前，因为父亲健康问题，而决定接手家族的巴士制造行业，即佳达车厂有限公司。
有别于本身就读的法律系和之后从事的线上营销事业，巴士工厂对他而言，完全就是一个新的领域，但为了让父亲的心血不至于断层，他考虑再三后，还是决定接手。
他笑说，本身在接手后的确面对一些问题，尤其是有关已经30年历史的公司，已经有了本身的企业文化，想要做出改变并非一朝一夕可以完成。
目前已是业务发展总监的陈氏，一路走来并不容易，他总是付出万二分的努力，只为让大家对他的能力表示认可，以方便未来推动公司前进。
“有别于律师的不分昼夜和需良好沟通技巧，线上营销的系统性工作环境，汽车行业对我而言完全就是一个新的领域和尝试，所以我必须重新学习，去适应整个大环境。”
无论如何，他在适应大环境的同时，也尝试带入以往的职场技巧，如良好的记录习惯、正式的邮件往来等，以冀能让公司更系统性发展。
所幸的是，父亲给予工作上的自由，并且全力支持他为公司所做出的改变，如购入器材和成立研发部门等。
在熟悉了工业业务后，他决定拓展公司业务，从传统的巴士制造、复新、改装和修理等，加入创意元素，以客制化巴士打响公司品牌。
通过本身的努力和不断革新，他在4年期间已经做出了好成绩，成为把有关公司业务重新定位，在传统行业处创造出不平凡。
“目前很少公司能够提供像我们这样的服务，如果要我形容，我认为我们更趋向于客制化精品巴士。”
***为巴士行业赋予新生命***
陈彦宏透露，其实新冠疫情是危机的同时，也同样是一个契机，加快了整个改革过程。
他说，因为疫情导致巴士服务一度几近停摆，而该公司的业务也受到极大打击，为了生存下去，改变是唯一的出路，而这也让该公司在客制化巴士这一路线上，跨出了一大步。
客制化巴士是以打造“非一般”巴士为中心思维，把巴士从传统观念中区分出来，为巴士行业赋予新生命。
“除了传统载送乘客功用，巴士其实也可被设计来做为流动展厅、居家和主题巴士等，因应客户需求制造的巴士，能够更为切合客户的需求。”
“就像如今因为疫情，我们在为客户提供的解决方案中，会包含在巴士安装负离子空气净化器；我们能够为客户定制各种想要的内容，让巴士空间变得和以往不一样。”
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业务横跨马新
谈起巴士工厂，陈氏说，一般上在市面上的巴士，在进口之初只是一副底盘和引擎，而该公司就包办之后的所有工作，直至巴士彻底成型。
他透露，一般上一辆巴士需要花费3至5个月制造，而该公司在市场上多年，也获得客户鼎力支持，目前业务除了本地市场外，也在新加坡有着不错的发展。
在新业务开始之后，他也利用本身早前的线上营销经验，为公司进行一系列的推广，并且取得不错的成绩。
“一些想要创新的巴士公司，找到了我们为他们打造主题巴士，还有本地企业也同样被新概念吸引，成为我们的客户。”
“我相信只要我们能够为商品增加价值，那么市场就会给予相应的肯定和回馈。”
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豪华设备让搭巴士变享受
在访谈过程中，陈彦宏也向记者展示了其中一辆客制化“阿里巴巴”巴士成品，巴士内的豪华装置，和以往的传统长途巴士可谓有着天渊之别。
除了因为疫情而安装的负离子空气净化器和网络服务等基本设施，有关巴士还提供了休息室、会客室和茶水间等，在座位上甚至还有电子播放屏和手机充电插座等，俨然把乘搭公共交通变成了一种享受。
该长途巴士服务公司的营运总监林至億和公司代表胡佑强，也迫不及待的体验一把新精品巴士的设备。
双方也在现场进行了简单的交接仪式，象征着有关将于东海岸专线载客的巴士，将于近期内上路，为客户提供更舒适的长途巴士服务。