以第一副首长拿督查基尤丁为首的州政府特别委员会，今日公布垄尾米桶山平行大道土崩事件调查报告。
是项工程的承包商Yuta Maju 有限公司、工程顾问Jurutera GEA（马）有限公司、以及独立顾问G&P 专业有限公司皆需为意外事故负起责任，并已被槟岛市政厅列入黑名单，除名于所有市政厅未来项目。惟槟岛市政厅亦需负责。
拿督查基尤丁今日连同掌管工程及基本设施的行政议员再里尔召开记者会，作出上述宣布。
他表示，经过特别委员会进行调查后发现数项导致土崩发生的肇因，这当中包括了承包商在建立临时填土地段（Platform Tambakan）时，并没有进行工程计算、没有提呈施工计划（Method Statement）、没有进行压实测试（Compaction Test）。
他指出，事发当天凌晨1时45分至早上11时下起的55毫米雨量也是肇因之一，导致排水管中的雨水囤积无法顺利排出，同时使到斜坡土壤处于不稳定状态而无法吸收雨水。
他透露，加上职业安全及卫生局（DOSH）在2018年10月17日已发出停工令，因此承包商无法进入工地进行修复工作，这也导致工地临时坝趾排水层（Temporary Toe Drain）里的雨水堆积在临时填土地段后方，加重了土崩风险。
他说，特别委员会也发现另外7项导致土崩的因素，其中包括不安全的建筑过程、缺乏监督、缺乏全面的检查和测试、缺乏工地风险认知、分包商差劲的管理、未有在之前发生的意外事故中安全的重要性、没有在临时更改的工程流程中发现风险。
查基尤丁促市厅重检工程项目
拿督查基尤丁也指出，除了上述三个单位需要负责之外，槟岛市政厅同样需要负责。因为槟岛市政厅身为该工程拥有者，必须有责任地确保各方面都安全进行，然而此次却没履行好该责任。他促请槟岛市政厅重新检讨所有的工程项目。
询及是否会采取任何行动对付相关官员时，他回应表示，大马职业安全及卫生局、建筑业发展委员会及警方未完成调查，待所有调查完毕后，将再全面性探讨如何对付。
他补充，州政府已指示槟岛市政厅重新组织其巡逻及审核团队。另外，他提及，该工程目前还剩下25%的工作未完成，原本定于上个月竣工，但如今必须拖至2020年5月才能完竣。而剩余的工程依旧交由原有的承包商进行。
现有承包商续完成工程
当媒体询及有关承包商在相关工程上已黑名单，为何不聘请其它承包商来续有关工程时，查基尤丁说，若要聘请新承包商，需要额外公开招标，过程复杂及耗时，相关工程所承担的风险也会更高。
他也解释，此次的意外是在于临时工程，至于其它工程上，该承包商的表现不错。
他表示，州政府已指示该承包商必须聘请专业的工程师来进行剩余的工程，在此之前，承包商并没有在临时工程上聘用专业工程师，亦没有提呈任何图测、工程计算、压实测试报告予顾问。
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报导： 翁懿娴
摄影： Adleena Rahayu Mohd. Radzi
影音： 曾国权