槟州基本设施、交通、数码发展行政议员再里尔说，槟州80%交通死亡意外涉及摩托车骑士，情况让人担忧。
他透露，这种情况多发生在往返工作的骑士身上，根据统计，过去20年来涉及摩托车骑士的交通事故，共增长了一倍，且仍然处于上升趋势。
“2023年通报给大马社险机构的通勤事故，共达到3万8458起，相比2003年的1万7609起增长了54%。”
他强调，槟州政府非常关注道路交通安全，并通过和私人界及学术机构合作，寻找方案来减低交通事故发生，而通勤安全管理系统项目（CAMS），正是成果之一。
他说，通过有关系统收集大数据，可以了解摩托车骑士在道路上面对的种种危险，并得出事故发生的相关资讯，有助于当局寻找对策，来减少骑士交通事故发生。
“CAMS研究发现，59%交通事故发生在上班时段，而41%事故则发生在下班途中，而68%事故涉及早班员工，而一半以上事故发生在距离工作地点5公里以内。”
他是于周一早，出席通勤安全管理系统签署备忘录仪式上，致词时这么表示。出席者包括槟州议员吴俊益。
他补充，槟州政府此次与理科大学和私人界签署合作备忘录后，将继续在峇都加湾工业园进行试点计划，而就目前成果来看，取得让人鼓舞的成绩。
他提及，在过去5年，上述计划的执行者在峇都加湾工业园区，为每一名骑乘摩托车上班的新晋员工提供道路安全培训，结果显示此举有效减少新晋员工的交通事故发生率。
“最新成果显示，获得培训的新员工已达成连续10个月零通勤交通事故；在以往，未接受培训的新晋员工，往往在当地工作的第二及第四周都容易遇上交通意外。”
他强调，一旦有关模式取得成功，他冀望可以把有关系统性的道路安全培训拓展至更多领域，尤其是快递员及送餐员等，骑乘摩托车赚取生计的人士，减少这些高危人员的通勤意外发生。
/// 阿兹兰：让摩托骑士更安全
理科大学副校长阿兹兰指出，上述与文秀本田有限公司合作计划的初衷，是为了减少摩托车骑士的车祸事故频率，而在这几年的执行也证实了这一计划的可行性。
他指出，随着州政府加入合作行列，将能促进各方的专业交流，并且整合力量为社会大众带来更多益处，尤其是为摩托车骑士寻求更为安全的驾驶环境。
“我们将会通过大数据，针对性地进行社区干预措施，这不仅能够减少资源浪费，而且提高措施的可行性，来实现道路安全目标。”
文秀本田有限公司代表罗西淡及项目负责人莉莉丝也在会上致词。