槟州首席部长曹观友指出，槟州政府正重新检视州内现有的免费巴士路线，以决定是否要取消一些不多乘客的免费巴士服务路线。
他说，这是基于一些免费巴士路线只有寥寥无几的乘客，甚至出现“空巴士”的情况。
他认为，既然槟州政府每年花费1700万令吉在免费巴士川行路线服务，就要有理想的成果，让更多的乘客受惠。
至于媒体询及，是否考虑在巴士装置无线上网设备，抑或是该换小型巴士来吸引乘客，他回应表示，目前州政府暂无考虑这方面的建议。
他是在今日出席马来西亚国际总商会（MICCI）北马分会与首长对话会后，在记者会上如是表示。
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空中缆车计划进行前期可行性报告
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首长曹观友透露，升旗山机构正物色本地咨询机构，来完成升旗山空中缆车计划的前期可行性报告 （Pre-feasibility report）。
他表示，目前尚未开始进行上述报告，仅处于刊登广告等程序。
他也提及，未来从植物园至升旗山自然生态公园（The Habitat） 的空中缆车塔架（pylons）将会有8至10个。
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仅10%以下槟民使用公交
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他在对话会中致词时表示，只有10%以下的槟城人使用公共交通，这是造成州内交通严重堵塞的因素之一。
他指出，84%的每个大马住户都拥有一辆或一辆以上的私家车，这也造成马来西亚是当今全世排行第三，最多住户拥有私家车的国家。
他说，槟州政府冀能够达到40%槟民使用公共交通，60%使用私家车的目标，这和联邦政府所设定的目标一样。
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鼓励槟民使用公交系统
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他也提及，根据数据显示，2018年4月至2019年10月的大马国民购车登记记录，平均每一个月，国内就有至少4万辆私家汽及摩托车的购买消费。
他说，槟城人应该多响应共车及多使用公共交通，才能减少交通阻塞及环境污染，迈向槟州政府期许的环保城市。
当天对话会出席者包括：国家基建公司首席执行员莫哈末尼占、东益电子集团首席执行员拿督王合利、金务达集团交通规划总监黄平方。
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报导：翁懿娴
摄影：Adleena Rahayu Ahmad Radzi
影音：曾国权