槟州基本设施及交通事务委员会主席再里尔表示，在峇六拜甘榜纳然（Kampung Naran）实施的过山港（Sungai Tiram）治水计划，是槟州政府解决槟城国际机场水灾问题，所采取的长期解决方案之一。
他指出，槟州政府与大马机场控股公司（MAHB）时刻保持紧密合作，确保槟城国际机场处于最佳状态，并确保相关设施得到改善，确保使用者的舒适与安全。
他说，通过槟州水利管灌溉局申请高影响计划拨款，在峇六拜过山港进行的治水计划，主要是减低甘榜纳然及槟城国际机场附近的地区发生水患的风险。
他是于今日在槟州立法议会上，面对伊斯兰党本那牙州议员尤斯尼的提问时，如是指出。
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设地下蓄水槽应付降雨量
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他表示，为了应付突发水灾，大马机场控股公司在 2015 年建造了两个容量分别为 264 立方米和 190立方米的地下蓄水槽 (On-Site Detention) ，预计可应付平均每小时30毫米至40毫米的降雨量。
“有关地下蓄水槽，在下雨时储存地表径流（Surface Run-off），并在雨停后释放到开放式排水系统。”
此外，大马机场控股公司在 2018 年，提升停机坪区域的水管系统，同事提高了该区域的地面水平线。
他说，进行有关提升后，该区域在大雨期间已不再被水淹没，证明了这提升工程是有效的。
他提及，大马机场控股公司于2019年再建设一个雨水滞留调蓄箱，其容量为1200立方米，同时进行槟国际机场的多层停车场工程，并已在今年9月竣工。
他说，目前大马机场控股公司计划提升排水系统，预计将在明年第一季度完成及运行。
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突发水灾无影响机场运作
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他补充，根据大马机场控股公司的记录，槟州国际机场在2018年至今，曾发生了三次突发水灾，分别是2018年10月28日、2019年9月3日及2022年9月24日。
他说，这三场突发水灾涉及部分区域，所幸没有影响任何航班，机场运作照常。
他也提及，槟州国际机场的乘客量日益增长，机场扩展工程是有必要的，他冀望各造可以尽快达成协议。