首相拿督斯里安华宣布，原则上同意拨款协助槟州轻快铁计划；槟州首长曹观友代表全槟民表示感激，并认为这是首相送给槟民最好的2023年开斋节礼物。
首相是于周六下午，“昌明大马”开斋节门户开放活动上，做出以上宣布。他表示，中央将会在两周内与槟州政府展开商讨，如何合作加快轻快铁计划的进度，舒缓槟州交通阻塞问题。
他说，槟州的交通阻塞问题一直相当严重，州政府对此曾多次求助前朝政府，以尽快落实相应的交通发展计划，然而都未获得重视。
同时，州政府也没有足够的资金，来进行相关发展，以致州内的交通问题愈发严重，而在他领导下的团结政府，则会一视同仁对待各州，其中也包括槟州的这项诉求。
“这是一项庞大的计划，所以我们将与州政府研究如何尽快落实计划，其中也包括这项计划的资金来源，和槟城南岛填海计划的规模问题。”
他补充，马来西亚首都吉隆坡拥有许多公共交通系统，如轻快铁、单轨火车和捷运等，而做为国内另一主要城市，槟州理应也能参考首都模式，来舒缓州内的交通问题。
“我们协助槟州并非厚此薄彼，事实上除了槟州，其他由反对党领导的州属如玻璃市、吉打和吉兰丹等，也同样在不同领域，获得中央增加拨款协助。”
较后，首长在面对记者提问其中细则时表示，槟州政府获得原则上同意，拨款协助槟州完成轻快铁计划，这也意味着槟州10年来的努力终于见到成果。
“我们在轻快铁计划上做出了许多努力，一路走来相应的基本工作都已完成，在中央协助下，轻快铁计划将很快能够提上日程。”
**缩小南岛计划寻双赢方案**
针对安华提议缩小槟城南岛计划，首长指出，他将与涉及单位包括负责的公司进行商讨，以寻找双赢方案来完成有关计划。
他解释说，早前的规划是以槟城南岛填海计划，造出3座人造岛屿，所得的盈余支付轻快铁计划，而州政府不必为此付出任何费用。
无论如何，由于扣除成本后，首座岛屿硅谷岛（前称A岛）无法完全负荷轻快铁计划费用，因此，如按照原本计划，有关工程必须要B岛及C岛的盈余，才能支付整个工程。
“在安华做出这项宣布后，我们将会重新审视整个计划，包括首相提及的缩小填海计划建议，来加快整个计划的进行。”
**陆兆福：中央全权接管**
另外，交通部长陆兆福表示，中央政府原则上同意拨款槟州政府兴建轻快铁，这也意味着有关计划将由中央全权接管。
因此，中央只会把槟州的规划做为参考，并不会完全尊照交通大蓝图的建议行事，如原本把兴建轻快铁总站，定在硅谷岛一事可能会有所变动，并在一些细节的执行上调整。
“这是为了加快整个计划的进行，我们可能会在槟岛合适的区域觅地建设总站，如果执意把总站设在人造岛，这将拖延到整个计划。”
无论如何，槟州首个轻快铁路线，将从光大至峇六拜路线已经基本确定，因联邦政府也同意，有关路线对槟州轻快铁系统的重要性。
另外，他也说，拨款兴建轻快铁的方式也有待商权，既可能是发展基金、预算外拨款或公私合作模式等。
“中央政府所参与的项目定调在轻快铁计划，而槟城南岛填海计划则不在此列。”
他重申，他将确保槟州轻快铁计划在最短时间内提上日程，以冀能尽快完善槟州的公共交通系统，协助槟州舒缓交通问题。
上述位于威中峇东埔举行的开斋节门户开放活动，共获得逾万人次参与其盛，以一睹首相风采。
同时，部分支持者也喊出“烈火莫息”口号，场面热闹。