图说：：升旗山第三代缆车（2011年至今）。
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100年前的今天，即1924年1月1日，时任海峡殖民地总督Laurence Nunns Guillemard爵士为升旗山缆车主持官方开幕礼，开启了升旗山新章节，让众人能随时搭乘缆车登高望远！
虽然升旗山开埠于18世纪，从作为哨站直到避暑胜地，但要登高享受美景和凉爽空气只能徒步或是坐轿子上山，非常耗时，所以在1897年，维多利亚女王登基五十周年时，有人提出建造缆车登山，时任海峡殖民地总检察长兼立法议员Daniel Logan，商人Joseph Heim和Alan Wilson于1898年众筹以建造铁轨直达山顶，以解决众人上山的难题。可惜，这项计划随着在1905年首次试车发动失败而胎死腹中。
幸亏升旗山缆车系统并没有因失败而宣告终止，殖民政府于1909年召集Arnold Robert Johnson,委任他为升旗山铁路驻地工程师。
Journey Through Time）
历经多年考察和挑战之后，铁路工程于1913年动工，尽管工程一度因为第一世界大战和缺乏资金而停工4年。幸亏升旗山铁轨工程于1920年复工，在约1200名劳工付出下，整个工程终于完成，并在1923年10月21日首次通车。
時光荏苒，升旗山缆车铁轨至今已经行驶了一个世纪，从木制缆车（1923年至1977年）直到红白缆车（1977年至2010年），以及从2011年开始投入服务至今的第三代缆车。百年以来，三代缆车载送无数高官贤爵上山，如日本的秩父宮雍仁亲王于1924年到访升旗山，海峡殖民地总督Cecil Clementi爵士于1931年到访，还有伊丽莎白二世和飞利浦王子于1972年到访等等。
升旗山缆车是槟城和马来西亚主要的旅游景点，其幕后工程设计更是值得大家去深入了解，尤其是服务了一世纪的升旗山铁轨。
想要更了解升旗山铁轨和历史，可到访升旗山边崖别墅展览馆（逢星期二休馆），开放时间是从上午9时至下午4时30分，可浏览https://edgecliff.penanghill.gov.my/ 以获知更多详情。
