千里送藏书！澳洲著名电车工程师李克法兰斯（Ric Francis）赠送出版近百年的专业技术书籍予升旗山机构，书中记载升旗山缆车系统及轨道建立过程的最初资料，富有历史价值。
这本书是《The Penang Hills Railway》，是由英国土木工程师协会（The Institution of Civil Engineers, ICE）在1925年出版，作者为Arnold Robert Johnson （A.R. Johnson，1879年 至 1966年），即升旗山缆车轨道及系统的工程师。
升旗山机构在2015年出版《Penang Hill Funicular Railway, Remembering an Engineering Feat 1923- 2010》的书籍，作者也是李克法兰斯，他亦是澳洲珀斯电车协会创办人，及曾担任大洋洲电车博物馆理事会成员。
李克法兰斯是于4月到访槟城，将该本珍贵的藏书增收予升旗山机构，亲手交给总经理石礼兴。他也和机构职员交流，分享本身对于升旗山缆车的见解。
对于收到该本珍贵书籍，石礼兴表示，这本藏书是记载着A.R. Johnson在设计缆车系统及轨道期间计算方式及图测，能让职员更深一层地了解当时升旗山缆车轨道设计过程及挑战等。
“李克法兰斯说，这本书只剩下3本，其中两本分别收藏在英国图书馆及英国土木工程师协会，而升旗山机构从对方手中接过第3本，非常难得。”
升旗山缆车是于1923年投入服务，至今接近100年历史，是由A.R. Johnson设计及建竣。A.R. Johnson是于1879年于利物浦出生，于1907年2月来到马来亚作为马来联邦铁道（Federated Malay States Railways, FMS Railways）的助理工程师，于1909年被委任为升旗山的驻地工程师。同年12月，基于时任政府暂缓整个计划，因此A.R. Johnson被公司派到位于太平的公司服务，不过，A.R. Johnson于1911年5月再回到升旗山。
辗转多年之后，也历经第一世界大战（1914年至1918年），FMS Railways于1920年4月再次委任A.R. Johnson升旗山驻地工程师，升旗山缆车终于在1923年10月21日启用；于1924年1月1日正式由时任海峡殖民地总督Sir Laurence Nunns Guillermard宣布升旗山缆车正式开放予民众。
在升旗山缆车正式投入服务后，A.R. Johnson撰写《The Penang Hills Railway》，于1925年出版，主要记载建造升旗山缆车系统及轨道的资料，也包括当年的图测，对升旗山机构而言是非常珍贵的资料。
再过5年，升旗山缆车即将迎来100周年庆典，也就是此缆车系统服务山上居民及公众100年。
有鉴于此，升旗山机构希望能在那时候举行百年周年纪念，以纪念当年工程师、工人及居民的付出。
为了让公众能更了解升旗山缆车的发展史，升旗山机构近期会在山脚站的纪念品店开始出售由Ric Francis撰写的“Penang Hill Funicular Railway, Remembering an Engineering Feat 1923-2010”书籍。任何有兴趣的公众可以前往购买。
